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屋面停机坪现阶段进步还位于发展过程，我国大一些的都市不少高层都制定了屋面机场也便是屋面直升机停机坪。但数目相对而言并不太多，在有些二、三线城市那便很少了，许多二、三线城市连一个屋面停机坪都内有、再要在该地搭建一座屋面直升机平台，那都应属较高配备，必定变成本地标志线建筑。假如再租赁直升机来起飞一会儿，在本地新闻媒体上报导一会儿，那名气影响力会极大的增强，变成在该地方的标志性建筑。聚集大量的人气。
直升机场助航灯光技术规范 通报依据《民用机场专用设备管理规定》（CCAR-137CA-R3）、国际民用航空条例附注14第Ⅱ卷《直升机场》第四版（2013年7月）和《民用直升机场飞行场所技术规范》（MH5013-2014）的规定编写。
航空障碍灯需用被设定组装在障碍物之中，经过发亮的方法起着警告效果，协助航天飞行器的可靠航行。因而，不论是地区高层住宅或者是挺立在荒郊野外的电信通信铁塔，都需用按照航空障碍灯技术标准，设定相关的航空障碍灯。
航空障碍灯是民航机场专用的助航灯设施，和基本的家装甚至室外照明设备不一样。航空障碍灯具有愈发严谨的领域行业标准，对航空障碍灯的生产制造展开约束力和监察。航空障碍灯无需3C验证，航空障碍灯需用在使用期内的《民航机场技术设备审定合格证》甚至中国民航总局挂网设施通报、及中国民用航空总局特定鉴定机构的质检报告。
始终会有人在问，需不需要组装航空障碍灯？装好航空障碍灯还将会对其余楼层还是其余楼引起光污染，因此为什么会需用保持组装航空障碍灯呢？
